开什么玩笑！

纺织机械厂，这个单位现在的级别高的吓人，哪怕是江内市的领导来厂里参观访问，他的级别比起刘富贵来，都还要低半分。

这种场面、如此层次的事情，那是自己能插手的？

倒不是说自己没那个能量。

而是眼前这位后勤科长和自己非亲非故，自己凭什么要帮他？

他也不想想：有些人会利用手上的人脉资源去变现，愿意当个中间商，从中赚点差价。

可自己是那号人吗？

自己缺钱吗？

这次回荣威县，轻轻松松就筹集到了两百来万，这笔巨款自己想怎么花就怎么花，想怎么处置就怎么处置。

还在乎这三瓜两枣？

等到了火车站，正好机械厂有一大批机械设备需要通过铁道运输，最终发往全国各地。

由于这条铁路根本就没有开通客运服务，所以罗旋只好坐在驾驶室里，跟着火车驾驶员，好好体验了一把开火车的滋味。

火车疾速往前飞驰。

坐在火车驾驶室的副座上，这里视野开阔，两边的各色景物飞快往后倒退，看的人眼花缭乱，头晕目眩。

尤其是由于这个时期的火车轨道，铺设的并不是那么平整。

货运列车行驶起来，时不时的还会左右摇晃几下，时间一长，很容易让人产生一种眩晕的感觉。

火车司机知道坐在自己身边这位气宇轩昂的年轻人来头不小，自然很是热情的提醒罗旋，“我们开火车的，眼前出现的景色变换的很快，时间长了很容易出现视觉疲劳。

但又不得不全神贯注的看着各个道岔，还有那些信号灯。

这么长时间的盯着前方看，谁也受不了，后来我们就摸索出了一套方法。”

“同志，你得往前看，尽量的看远处。千万不要盯着道路两边看铁道两边的，植物虚影看的多了，人就会有一种眩晕感。”

罗旋闻言，依照对方的建议去做，果然感觉好了很多。

“可总是盯着远方看那些信号灯，还有岔路，你们又如何能够及时察觉到呢？”罗旋好奇的问对方。

没成想火车司机却冒出了一句很经典的话，“无它，唯手熟尔。”

悄悄的装了一个小比。

火车司机可不敢继续往下装，因为先前罗旋上车的时候，是由机械厂的后勤科科长，满脸奉承的亲自送过来的。

这种情况不用想，火车司机自然知道这位年轻人的地位，远在那位科长之上。

他一个小小的火车驾驶员，又怎么会轻易得罪这样的人呢？

巴结都还来不及呢。

所以司机赶忙改口，“其实是这样子的，我们驾驶这列火车的司机，可不止我一位。

每一个司机只跑其中一段路，也许是70km，也许是120km。

时间一长，自己负责的路段到底是个什么样的状况？哪里会出现什么岔路口？我们早就做到心里有数了。

但是为了行车安全，说是可以不看路，光靠心里默数都能知道前面的路况。

所以我们每一行一步，还是得全神贯注，集中所有的注意力，仔细盯着前方。

理论上来说，火车司机其实不用盯着前面，就靠在这条路线上，跑了这么多年所积累下来的经验，我们就能提前知道哪里将要进入分叉口，哪里会有一个信号灯。

甚至是贴到边上哪一棵树，它大致长什么样子，我们都已经能做到心里有数了。”

火车司机耐耐心心的解释，“往往过了一个岔路口之后，再过多少分钟会到达下一个信号灯？我们其实对着眼睛，心里面就能感应出来。

毕竟每一截铁道需要跑多少分钟，这个通常都不会有太大的变化。”

“除非是遇到了恶劣天气，狂风暴雨让铁道有所变形，或者是出于担心有大石块压着了铁轨。

往往到了这种天气过后，我们驾驶起来才会特别特别的谨慎，我们会放慢速度，仔细观察路况，以防万一。”

罗旋一听，顿时有点明白了：原来驾驶火车的这些人，他们并不是2个人驾驶着一列火车，来个全程一跑到底。

其实开火车的人，他们只是开自己负责的那一小段。

这样一来，原本就没有多少变化的铁道上面的情况，每一位司机心里面都非常有数。

接下来，就是一通咣嗤咣嗤往前行驶。

由于不能打搅火车司机聚精会神的开车，所以两个人也没啥兴趣聊天了，就那么一直很是无聊的坐在椅子上，艰难的打发这时间。

等到火车从企业自备铁路上，行进主干道之后，此时的货运列车，速度已经开始明显变得慢了起来。

因为是货车。

在进入了铁路网络之后，时不时的都需要停下车来，给别的特快列车或者是普快列车让道。

这就使得坐在火车上的罗旋，愈发感觉无聊起来。


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