第28章 旗舰(1/2)

作品:《1510我的环球航行

第28章 旗舰

有人说,做生意要遇见对的人。遇人不淑,踏破铁鞋也寻不到心意之物;而遇到对的人,不仅会迅速找到捷径,甚至可以直接把你带进这个产业链,世界豁然开朗。而佛朗,无疑就是那个对的人。

在来广州的路上,我征求他的意见,要想建设一个有战斗力的小型舰队,我们还需要什么?他伸出三个手指,说道:“船、炮、人”。

对于第一个,他找来一张纸,给我画了一艘新式三桅帆船的构图:船体细长,舰首翘起,中间船身两层全通式甲板,底层装货,尾楼高起,全船设炮位48个,排水量450吨,是“平倭号”的三倍。我立刻认出来这是一艘典型的西班牙盖伦大帆船的构型,这的确是十六世纪的顶级水平,操控性好,吨位够大,火力猛烈,当时欧洲也没开始大规模建造。这个知识点要拜我的电脑游戏所赐,玩“大航海时代”,西班牙的盖伦帆船攻守平衡,宜兵宜商,是无敌舰队的中坚力量,极难对付。

这船是不错,可是没有船厂,没有原料和工匠,我们如何才能建造这样一艘大型帆船呢?这得需要多久时间啊?

佛朗看出了我的顾虑,接着说:“这艘船的建造时间预计是一年半,但是在广州,我认识一家船厂,两年前我给他们设计过一艘类似的船,现在估计已经完工了,我们可以去看看还在不在。”

我几乎抑制不住自己的心情,几乎要上去拥抱这个可爱的老佛。

“平倭号”按照佛朗的指挥,停在了一片沙洲下游的江边小码头上,立刻围过来七正在佛朗的带领下骑马进了广州城,吴子谦等人看护船只。

明代的广州城是全国最大对外贸易口岸,城市繁荣,人口众多,商贾云集,手工业发达。走在城中,街道上车水马龙,行人摩肩接踵,两旁边店铺连接,水网河道纵横。好一座大城!

在一片开阔河道处,我们见到了一个大型造船厂。以前我从未见过古代海船的建造过程,今天算是大开眼界。在平缓的河岸上,一溜排开十几个下滑道,滑道上像搭积木一样在建造着各色船只,目测都在百吨上下,无数工匠在脚手架上爬上爬下。紧邻下滑道的河岸上,是一排排的厂房和堆积如山的木材,更多的人在这里喊着号子锯凿着木料,一派热火朝天的景象。

在船厂中间有一个独立院落,我们下马随佛朗进了院落,在这里见到了据说是大明造船界的第一大咖。此人名叫郑志,五十来岁,身形魁梧,目光炯炯,一身员外打扮,看起来精明强干。

见到佛朗到来,郑志起身相迎,拱手相见,看起来与佛朗相识已久。

在院落后堂,我们分宾主落座,伙计们端上茶来。佛朗开门见山,直接问起了那艘大船的情况。

郑志沉吟道:“感谢佛朗先生的设计,这艘船目前已经完工下水,正在湾后码头停泊,在进行最后的装修,估计再有几天就可以交船。”

佛朗道:“这船可有买家?”

郑员外微微一笑,只当是佛朗讨要欠款道:“先生设计精巧,巧夺天工,故此船早被李家志雄先生订购。不过李家只付了部分订金,尾款尚未付清,毕竟不是小数目。这一艘船比我这一年造的所有船的总和还要贵。先生放心,只要买家银子到了,我必当如数付给先生设计费用。”

我心里一凉,李志雄就是赞助我们两艘沙船的恩人,我们当然不能夺人所爱,但我仍心有不甘,道:“既然如此,我们可否一观?”

郑员外领我们出了院落,绕过堆存木料的厂房,来到一个专用木栈道旁。远远地就看到了一排高大桅杆。

走到近前,我们仔细观看,这艘盖伦大帆船正停在岸边,几乎和佛朗画出的图形一模一样。高大的三支主桅杆如利剑直插天空,每个主桅杆上横出三道横桅,如巨人伸开的臂膀,一卷卷的白帆收纳在横桅杆上。船身修长健硕,船头设有撞击角和探出船身的前桅,前桅上挂着一组前帆,后面是上下两层直通甲板,一个个炮位前的挡板向外打开,看到里面实际并未装火炮,据说是官府不允许船厂擅自安装火器。船尾是三层尾楼,尾楼之上是全船的指挥台,大圆盘式的标准船舵就设在那里。

估计是在准备交付,船厂的工匠和水手已经配置在船上,在刷漆保养和做着最后的收尾工作。

我问郑员外,如果再造一艘这样的船需要什么条件?

郑员外打量了一下我,又看了看佛朗,思考了一下,说道:“既是佛朗介绍,而且有了第一艘的经验,我们工期和价钱都会少一些,预计一年时间,两万两白银吧,定船要先付订金五千两。”

一旁的赵文成听了,瞪大了眼,有些不敢相信,一艘船就要花去我们将近一半的银两,不仅愁眉紧锁。

看到了赵文成的样子,我又掂量了一下自己的实力,其实在我看来,船是不错,钱也不是问题,关键是一年时间耽误不起。

于是对郑志回复到:“此等大事,请容我等商议。”

话虽然这么说,但不得不说,这盖伦大帆船真的是不错,正好可以当
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