第554章 美日对峙(上)(1/4)

作品:《大逆转1906

s:前一章描述有误,空军的双发重战是以苏-35为基础,换成了f-15的发动机和航电,另外还可以加上了类似f-15的保型油箱,所以外形还是更接近苏-35。咱家是军盲,你们要理解,╮(╯▽╰)╭……

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这些飞行员不知道的是,空军的新战斗机机其实并不止两种,还有一种性能更吊的重型战斗机正在试飞,这是成飞的歼-16“云鹰”,一种远距耦合鸭翼主******,翼身融合的先进战斗机。它拥有比鄂飞的歼-12“战鹰”更远的航程和格斗能力,不过成飞这次又犯了当年研制歼-2时的错误,因为他们这次也采用了太多的新技术,结果步子太大,扯到蛋了,原型机老是不能上天,空军等不及了就先上了歼-12。

后来在文总的干预下,空军还是给他们留了位置,同时文总也让成飞不要急,再继续完善。所以这款飞机大概要1940年年底才能试飞,最快也要1941年才能服役。

尽管成飞的重型战斗机因为技术问题迟迟出不来,但是在这场军工盛宴中他们也分了很大一块蛋糕,他们的歼-15“龙枭”就成为陆航的主力前线战斗机。嗯,“龙枭”就是在原时空的“枭龙”的基础上放大,再换上了更大功率的发动机,这样就成为了一款优秀的前线战斗机。

它不但可以胜任前线掩护,压制对方攻击机的任务,还能兼职炸弹卡车,配合强-7“雷鸟”攻击机对敌方地面目标进行打击。

另外,强-7“雷鸟”攻击机也是成飞的作品,外形类似原时空的a-10,被称为“飞行装甲战车”,舔地皮的神器,是敌人装甲部队的噩梦。当然,它和a-10还是有很大的不同,最大的区别就是它的那门丧心病狂的炮是做成了机炮吊舱,而是从六管加特林炮换成了单管转膛炮,这样就避免了a-10那个“吞烟”的老毛病,原版那门六管炮的烟雾太大了,a10坠毁的事故,10起有8起是因为吞烟。而且机炮这样改了位置之后,就能方便装上光电探测设备了。另外就是对机身进行了修改,机翼变成类似“苏-39”的形状,使其最大时速提升到了950公里。

是的,本位面的中国陆航与原时空后世的那些国家都不一样,不但配备固定翼飞机,还有战斗机。这主要是因为军种配合问题,这无关技术,纯粹是体制的原因,哪怕是再先进的军队也同样存在,要指望空军能够随时为陆军提供支援和掩护,这个问题即使在原时空的100年后都无法得到解决。比如,原时空21世纪的美军,就因为这个配合问题,搞了不少的乌龙事件。有了这么多的教训在面前,文总自然不会去走弯路,所以在建立陆航的时候,就给他们把要用到的机种都配齐了。

当然,陆航由于任务特性,机型肯定不可能和空军相比,他们不用夺取制空权,也不需要进行战略打击。所以不会配备战略侦察机、重型战斗机,以及中型和重型轰炸机,陆航的主力机种就是保护自己的前线战斗机,和对地支援的攻击机,当然还有中短途运输机和战术侦察机。

这次中国全面换装的战斗机,都是第三代喷气式战斗机,全都是采用涡扇发动机和先进火控、飞控等航电系统的先进战斗机。而且由于本位面的材料、电子以及软件技术都高于原时空的90年代甚至21世纪初期,所以它们的性能还在蓝本之上。

有的人可能会觉得,直接上三代机不合算,认为超前多了,性能过剩,会影响性价比,二代机就足够了。而其实却恰恰相反,直接上三代机才是最合算的,换装之后用个三十年不在话下。如果还学原时空那样几年十几换代一次,那才是真正大坑。说难听一点,要是凑合一点的话,这一批机型,能用上大半个世纪,如果再改改,用上一个世纪都不是问题。

三代机的单价肯定要比二代机更贵,但是一旦产量大了,这成本然就降下来。再说,涡扇比涡喷更加省油,寿命也更高,这才是真正的高性价比。所以,除了歼-10“金雕”这款脱胎于米格-25的高空高速截击机还是继续使用涡扇发动机,其他的新飞机都使用更加省油,更加长寿的涡扇发动机。即使是“金雕”的涡喷,也是采用了太空材料的新型涡喷,再加上机体使用了新型材料,航电系统更加先进,它的性能远远超过了米格-25这个原型。

至于说性能过剩,这从来不是问题,有好东西不用,非要绑一只手和人打,那不是傻子吗?还有人说什么三代机不适合对付低速目标,其实恰恰相反,三代机才有更强大的格斗能力和机动性,也只有三代机才能做到高速低速目标一起打,二代机那些人操火箭根本就不适合对付低速目标。再说,这次虽然是换装,但也并不是所有的飞机都换完,专门对付低速目标的涡桨飞机同样保留了相当数量。

还有说什么“平衡性”的,那是游戏才考虑的问题。现实中从来没什么“平衡性”可言,当年大英帝国威压全球时,谁来和他讲“平衡性”?原时空的美国一超独霸时,谁来和他讲“平衡性”
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