第412章 魔改爱莉(1/3)

作品:《大逆转1906

大家都知道,国家之间的条约从来就不是什么神圣不可侵犯的玩意儿。这种东西只有在对自己有利时才会遵守,如果不利的话,那就是用来撕毁的,如果还不到这一步,那么各种钻空子,打擦边球的事情都会出现。

这次的《华盛顿海军条约》也是一样,因为对于这个条约,没有哪个大国觉得能完全接受,特别是中美英德日这几个海军强国。大伙都挖空心思的钻条约空子,舰炮口径这种东西没办法做手脚,最多就是加倍径,于是弄虚作假减小标排就成了最常见的手段。

因为按照《华盛顿海军条约》的规定:“以作战为特定用途舰船的标准排水量,为该舰船建造完毕,搭载人员、动力系统可操作、搭载航行所用之一切物品,包括武备、弹药、乘员所用之全部物资与淡水,混装储备和用于作战的一切装备。但是不包括额外的燃料、食物与淡水。”因为定义很模糊,所以这个标准排水量就有了很大的弹性,比如装续航力一天的物资可以叫标排,装续航力三十天的物资也可以叫标排,再有装1发炮弹和装00发炮弹的区别也很大的。反正只要开得出去,能打炮那就符合“标准排水量”的定义。

所以各家为了玩秤,什么奇葩招数都想出来了。比如英国人为了给战列舰降低标排,把防鱼雷隔舱里填充的水踢出标排了,法国人的重巡为了降低标排,把防鱼雷隔舱里填的煤踢出标排了(纯燃油动力的船,煤只起防护作用),日本的重巡为了降低标排,把防鱼雷隔舱里的水密钢管踢出标排了。这些东西理论上都是起防护作用的,是应该计入标排的,但是都被踢出去了。

还有什么算炮的重量光算炮管和炮塔,俯仰回转机构都不算。以及检查的时候只装上脸面上的那部分装甲,其他地方的装甲都没装。还有自己设定的标排是完全没有油的状态,或者船上的燃油和水只够使用半天什么的……等等之类的手段。至于在提供的文件上虚构相关性能数据,那简直是基本技能。

反正几大流氓的吃相都难看到了匪夷所思的地步,事实上这些手段并不高明,只要稍有留心就能发现问题。但是由于各国都在作弊,所以互相检查的时候也是睁一眼闭一眼。只要不是超标得太过分了,像超个一成左右的,也就算了。原时空的日本在条约期前几年作弊的时候,就把超标了一成多的妙高级和高雄级都瞒过去了,但在建造最上级的时候他们就玩得实在太狠了,居然把1000吨报称7500吨,这就实在瞒不过去了,其他国家的工程师也不是白痴啊。

其实水面舰艇特别是大型舰怎么玩都不可能太离谱,不可能明明有的却硬说没有,毕竟那么大个东西也没地方好藏。大家玩得最过分的是潜艇,条约限制几乎形同虚设。像减少标排什么都是小儿科了,直接把二三艘甚至五艘报成一艘,数量减半甚至砍到五分之一的事情都做得出来。

因为潜艇这东西的高度要比同等吨位的水面舰艇矮得多了,完全可以在封闭船坞里建造,平时又是在水下活动,停泊和保养的时候也好办,在海边的山崖上挖个洞库就搞定了,很容易蒙混过关。就算要去港口码头露个面什么的,刷一个和同级艇一样的舷号就好了。没错,就是潜艇版的“套牌”,一个舷号同级姐妹们轮着使,只要不同时出现在一起就不会露馅。哦,还有大流氓们建造的大型潜艇洞库,里面甚至连船坞都有,连大修都不用露头。

而中国又从来没有公布过自己潜艇的真实数量,潜艇的生产厂家和部队也都是一级保密单位,不要说老外搞不清楚,就连中国海军潜艇部队自己的绝大多数军官都搞不清楚。

这几年中国在辽宁锦西、广东防城(没划归广西)、乐浪元山(朝鲜现名乐浪省)等几处地都修建了秘密船厂。这些船厂的结构和洞库差不多,是在海边挑选位置合适的,伸入海中的山体,然后挖空山腹修建的,还有些是利用原有的和海面相连的天然洞窟进行修整。这些船厂受天然条件所限,内部空间大多不太大,在里面造不了主力舰、航母之类的大型军舰,但是造潜艇是绝对没问题的,只要注意保密,就算在里面下饺子都可以。

当然中国也不完全是在忽悠,有很多潜艇并不是属于中国海军,至少名义上不是。它们是属于,至少理论上属于各个有活力的社会组织,比如什么阿玛尔干(汞合金)商会、霸天虎有限公司、诺瓦兄弟会等等。是的,就是那些经常活跃在各个殖民地沿海,为各个殖民地解放组织运送“人道主义救援物资”,支持殖民地独立自由运动的运输潜艇们。

事实上中国制造的潜艇虽然多,但有很大部分都是运输潜艇,建成之后就归到了这些组织的旗下,算是民用潜艇了。

反正大家都这么玩,中国在签条约的时候,就声称我们现在只有6艘潜艇,吨位不到8万吨,一儿没超标哦,距离份额还有一半呢。不信你们可以来看啊。德国人原本也想漏报瞒报的,但他们当时玩得太高调了,数量已经不是什么秘密,瞒也瞒不了太多,最后不得不忍痛拆除了上百艘潜艇。

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广船集团。

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