印度洋上。

“真是想不到,中国人居然能造这么大的船……”尽管已经上船几天了,但索吞的心情还是没平静下来。

尽管这个时代已经有了广播、报纸等媒体,但信息传播的速度还是远远不能和后世的网络时代相比,因此很多人对于外界的了解还是和古代差不多,信息严重滞后。尤其像落后地区的中下层人士,对外界的事务完全是两眼一摸黑

所以尽管中国的强势崛起并不是什么秘密,但对于缅甸这种地方的人来说,尽管他们也知道中国和以前不同了,比以前强大了,但具体强大到什么程度,却还是没有什么概念的。

索吞也是这样。他在缅甸也算得上是社会中层,信息获得的渠道和数量也比下层的平民多得多,速度也快得多,但是对于中国的印象还是很模糊。索吞是一个地主家庭出身,他也是受过教育的,知道中国在历史上很强大,但到了近代就扑街了,被各个列强吊打,但后来出了个文德嗣,又把中国的命运给扭转了。

然后中国就在文德嗣的带领下在几年之后实现大逆转,先后吊打了法国和日本,到现在已经成为一个很强大的列强国家。不过,这些都是在报纸和广播上得到的消息,在他心目中,还是认为中国虽然比以前强大了,但肯定还不如英国。

其实不单是索吞有这种想法,这个世界上很多有见识的人都觉得欧洲就是地球的中心,其中最强大的自然日不落帝国嘛。在他们看来,中国就算比以前强了,也肯定有限,绝对不可能超过欧洲那些老牌帝国,更不用说英国这个世界霸主。

不过,自从在登船那天起,这种看法就开始改变了,至少索吞已经改变了。

脚下这艘名为“玛格丽特号”的运兵船,就是最好的证明。这艘排水量二万二千吨的高速运兵船,长度176米,宽2米,可以搭载36名士兵和他们的随身装备,以16节的速度航行1060海里。而且,这种运兵船还不止一艘,一共是十二艘完全相同的运兵船,全都是中国生产的。

运兵船这东西虽然是军用,但实际上和商船差不多,甚至本身就是商船,它们的建造难度肯定比正牌军舰低得多。要说世界上有能力制造这种运兵船的国家起码也有十个,但要在半年时间里制造出十二艘两万吨级的运兵船,难度就大为不同了。必须要有强大的工业基础,众多的工厂,充足的产业工人以及协调指挥能力,才能满足这种条件。当今世界上,能做到这点的国家,不会超过一只手。

这种运兵船其实是由中国的“月光级”远洋客轮改造的,在作为客轮时,可以搭载106名旅客。当英国向中国订购运兵船时,中国方面就选择这种2万吨级的客轮为蓝本,修改成了高速运兵船。因为这种船中国已经做得很熟练了,采用了分段建造和标准化生产,又不需要像客轮那样进行豪华而精致的装修,去掉了很多娱乐休闲类的设施,所以建造时间也大幅度缩减。

英国对此也非常满意,一口气就订了40艘,法国也订了10艘。当然他们不是没有能力建造,英国在196年就能建造6万吨级的泰坦尼克号,法国也差不多,2万吨级的客轮对他们来说不算什么,没什么难度,但是他们现在造军舰还来不及呢,哪里有空造这种东西,就只好找中国和美国订了。

说句实话,这种由客轮改造的运兵船,确实相当不错的,至少对于上面的官兵来说。这些船虽然取消了上面的高级家具以及其他各种高级装饰,原本的单层大床都换成了军队里的双层甚至三层床,但还是要比那些货船改造的运兵船舒服多了,尽管比起客轮精简了很多功能设施,但是上面仍然保留了浴室、健身房、图书馆、电影院等设施,而且还有中央空调,哪怕是挤满了床铺的士兵舱,舒适度也比很多小客轮好多了。

更不用说由以前的头等舱改造的军官舱,里面就更加舒适了,即使和没改造前的客轮比起来,也没什么缺少的。呃,其实头等舱里面的设施就没怎么改,就是直接改了名字就好了,改动大的都是二三等舱。

“真是没想到,中国居然也成了一个顶级列强国家……”索吞叹了口气,不知道说什么好。在他看来,以前的中国无非就是个大号的缅甸,都是被列强欺负的对象,不过是因为块头太大,列强们吞不下才勉强保住了**地位,没有想缅甸一样沦为殖民地。

但是现在才几年啊,居然就老母鸡变鸭了,来了个华丽丽的变身,直接成为了一流列强。不过,中国虽然在近代比较衰,但是在十九世纪之前的两千年里,中国一直是东方世界的老大来着,索吞好像选择性的遗忘了这点。

索吞作为军官,当然是住军官舱,他觉得这里比很多旅馆的条件都好。房间里有衣柜和杂物柜,有**的卫浴设施,有桌椅、茶几和沙发,甚至还有电话,当然这里的电话只能供船内的联系。

索吞坐在沙发上把自己的配枪拿出来保养,他有一把步枪和一把手枪,他熟练把枪拆开,先用布仔细擦拭,再上好枪油,把枪装回去。他拿起手枪,扳了几下枪机,上好弹匣后不禁说道：“这枪真不错……”


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