蒙地卡罗在纽约纽约北面，g对面，长街上的五星酒店里，这家算不上一流，但因为很早就预订了，又是长街景观房，600多一晚，性价比还是很高的。不方便的是地下停车场上来的地方离大堂有点远，而且还要穿过长长的赌场才能坐电梯上楼。

d在城市安排的时间不多，主要为了交通中转和补给，顺便看看有代表性的景点，下次有机会再来细细体验。今天准备飞旧金山，同样也是停留的时间不长，因为它是一号公路的起点，去一去地标性的金门大桥、渔人码头等等。

西南航空官网拉斯维加斯到旧金山距离不远，大概1000公里左右，有很多游客选择自驾前往，但出于对时间和体力上的考虑，雪落和燕芷甜、糖糖还是选择飞机，因为两个地方都是大城市，距离又近，直飞航班很多，只需要1个半小时。

西南航空是民航界廉价航空的鼻祖，也是美国第二大航空公司，只开设中短途的点对点的航线，没有长途航班，更没有国际航班。时间短，班次密集。出于成本考虑，也不和其他网络平台合作，只能在它官网上购票。

确实，248含税的价格的确比其他航空公司要诱人得多。西南航空的运作模式很有意思，处处显现出这家连年盈利的航空公司精明的经营能力。首先，它的所有航班都不提供选座服务，无论是网上值机还是机场值机，登机牌上都没有固定的座位号。

而是根据值机先后的时间划分出的登机顺序，顺序从a到c，a、b各60个号，c大概30个号西南航空全部是一种机型，波音737，这样大大节省了值机选座消耗的时间成本和人力成本。

美西南有两种服务：一是oninecheckin，提前24小时办理值机业务，旅客不需要额外付费；二是earybirdcheckin，旅客可以提前36小时值机，但是，需要额外付费125美元。在大多数情况下，付费旅客有机会得到序号为“a”类的登机牌，获得优先登机的权利。

雪落和燕芷甜、糖糖是前一天晚上在西南航空官网办理的网上值机，被分到了b14的登机顺序在登机口有工作人员将乘客按abc分为几个队列，按顺序安排登机，之后挑座位坐就可以了。西南航空不仅价格有竞争力。

还提供每人2件23kg行李的免费托运其他公司托运基本都要25一件和1件5kg行李的手提行李，可惜它没有到黄石周围那些小城市的航班，之前的两班内陆飞机都是每件25托运的行李。为了节省人力成本，西南航空都是全自助checkin。

在机场打登机牌和托运行李都是乘客亲力亲为。它的值机柜台前会设有许多自助机，值机、打完登机牌之后，选择托运的行李件数，机器会打印出行李标签，需要自己缠、贴在行李上，然后放在传送带上托运。

不过不用担心，会有一两个工作人员在周围提供帮助。西南航空的退票模式也与众不同，如果需要退票，可以直接随时在官网上提交申请，票款会全额退还到西南航空的账号里，用于一年内同一乘客订购机票、抵扣票款。

旧金山落地，西南航空是在t1航站楼，准备去提车，同样，旧金山机场的租车中心也不在机场内，需要乘坐机场的rtrnbueine类似城轨，不是大巴到租车中心，注意是蓝线，红线只在各个航站楼之间运行。

到达租车中心，这次还是通过携程预订的aao公司的7座v，7天的价格是2164，合每天309，也是含税和全险。柜台的工作人员是个亚裔大叔，不会说中文，和雪落和燕芷甜、糖糖闲聊了半天。

之前在拉斯维加斯提到的车是道奇的grandcaravan，这车的舒适度比第一站比灵斯租的起亚嘉华要差不少，尤其是座椅，比较硬，长途驾驶很累，35的排量也相对费油。因为旧金山这次租期长，从旧金山到洛杉矶，一直要伴随雪落和燕芷甜、糖糖7天。

到整个行程结束，所以特意问了人家现在有什么7座v可选，结果也只有道奇的grandcaravan这一种，他建议雪落和燕芷甜、糖糖加177升级成豪华型v，丰田的塞纳，空间、舒适度、动力都要比grandcaravan强很多。

而且三个人7天才多交1000多人民币，还是很划算的，于是刷卡换车，看到实车也很满意，前两排是舒适的沙发座椅，第三排能完全放平。钥匙同样在车内，出停车场的时候工作人员会扫一下车内的条形码算是登记。

虽然程序简便，但还是要留好提车时给的票据。s：其实到最后非常庆幸当时花钱换了车，因为雪落和燕芷甜、糖糖三个人从4个28寸旅行箱变成了8个28寸旅行箱，而塞纳的后备箱比较高，28寸的箱子可以立着放。

8个箱子加上照相设备可以轻松装下，也不影响乘坐空间，要是没有它，可能每天都要耗费很多时间摆放行李。旧金山只安排了一天时间去那几个标志性的景点，前文提到过主要是为了从这里提车、出发走1号公路。

除了斯坦福大学在市南部的aoato距
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